Az Active2Public Transport projekt partnerek Pozsonyban és Sopronban találkoztak
2025. szeptember 9–11. között Pozsonyban (Bratislava) és Sopronban került megrendezésre az Active2Public Transport (A2PT) projekt 5. partnertalálkozója. Az Interreg Duna Régió Program támogatásával megrendezett háromnapos rendezvény kilenc partnerrégió szakértőit hozta össze, hogy megosszák egymással tudásukat, értékeljék az elért eredményeket, és finomítsák az aktív mobilitás – a gyaloglás és a kerékpározás – és a tömegközlekedés összekapcsolására szolgáló stratégiákat.
Kísérleti intézkedések fókuszban
A találkozó egy részét az A2PT kísérleti projektek első eredményeinek szentelték. A partnerek megvitatták a tesztelési programokat, amelyek során a résztvevők tömegközlekedési jegyeket kaptak, és elektromos kerékpárokat, teherbicikliket, összecsukható kerékpárokat vagy hagyományos kerékpárokat próbálhattak ki első és utolsó mérföldes lehetőségként – autójukat otthon hagyva. A résztvevők áttekintették a buszokon történő kerékpárszállítás kísérleti programját is, megtekintve a Pozsony és Hainburg között működő szolgáltatást, amely már most is lehetővé teszi az ingázók és a turisták számára, hogy zökkenőmentesen átlépjék a határokat. Más kísérleti projektek, mint például az ideiglenes utcaátalakítások, a biztonságos kerékpártárolók és a továbbfejlesztett digitális információs rendszerek, bemutatták, hogy a gyakorlati intézkedések hogyan változtathatják meg a mindennapi utazási szokásokat.
Online eszköztárak fejlesztése
Egy másik kiemelkedő esemény az A2PT Online Toolbox közös munkája volt. Munkacsoportokban a szakértők azt vizsgálták, hogyan lehet a gyakorlati tanulságokat strukturált útmutatókká és bevált gyakorlatokká alakítani. Az eszköztár tartós digitális erőforrássá válik, amely inspirációt kínál az önkormányzatoknak, a közlekedési vállalatoknak és a tervezőknek – az integrált jegyrendszertől az akadálymentes kerékpáros infrastruktúráig. Szerepe annak biztosítása, hogy a Duna régióban levont tanulságok a projekt élettartama után is elérhetőek maradjanak.
Helyi cselekvési tervek kidolgozása
A pozsonyi találkozó hangsúlyozta a kísérleti tapasztalatok hosszú távú stratégiákká alakításának fontosságát is. Az olomouci régió és más partnerek bemutatták, hogyan készítik a regionális érdekelt felek az A2PT cselekvési terveket, amelyeket az adott szükségleteikhez igazítanak, miközben összhangban vannak a tágabb éghajlati és közlekedési célokkal. Ezek a tervek kulcsfontosságúak a projekt eredményeinek intézményi és politikai rögzítéséhez, biztosítva, hogy a tesztelt intézkedések tartós javulást eredményezzenek a mindennapi mobilitásban.
Határon átnyúló motiváció Sopronban
A partnertalálkozó utolsó, soproni napján további betekintést adott a SUSTANCE Fertő kerékpáros turizmust támogató vasúti szolgáltatására, a Kéktúra, mint a túrázás és a közlekedés összekapcsolásának példájára, valamint egy séta keretében Sopron város aktív mobilitást és a szabadidős tevékenységeket népszerűsítő erőfeszítéseire.
„Célunk innovatív multimodális megoldások felkutatása és tesztelése az aktív és a közösségi közlekedés jobb összekapcsolása érdekében. Ezzel meg szeretnénk mutatni a döntéshozóknak és más érdekelt feleknek, hogy a közlekedés aktív és a közösségi közlekedés felé való elmozdulása zökkenőmentes, hatékony és környezetbarát közlekedési rendszert tehet lehetővé” – mondta el Irene Bittner, az Osztrák Energiaügynökség Active2Public Transport vezető koordinátora.
Miért számít?
A Pozsonyban és Sopronban megtartott találkozó megerősítette a jövőbe mutató tervezés és a gyakorlati megvalósítás ötvözésének fontosságát. Konkrét intézkedések tesztelésével, gyakorlati eszköztárak kidolgozásával és regionális cselekvési tervekbe való beépítésével az A2PT partnerek lefektetik a fenntarthatóbb mobilitás alapjait. A Duna régióban az autók még mindig majdnem kétszer annyi energiát fogyasztanak utaskilométerenként, mint a buszok, és hétszer annyit, mint a vonatok, miközben a személyszállítás energiafelhasználásának 90%-át teszik ki. Ezért elengedhetetlen a gyaloglás, a kerékpározás és a tömegközlekedés arányának növelése – nemcsak a kibocsátások, a zaj és a légszennyezés csökkentése, hanem az egészségesebb és aktívabb életmód elősegítése érdekében is.
Az eredeti cikk:
A projektről további információ: