Projekt teljes neve: A kerékpározás, a gyaloglás és a tömegközlekedés jobb kombinálása a Duna régióban
Projektazonosító: DRP0200217
Európa nem teheti pusztán azzal éghajlatsemlegessé a közlekedési ágazatot, hogy a hagyományos járműveket elektromos autókra cseréli. A személyszállításra vonatkozó szakpolitikai intézkedéseknek nagyobb hangsúlyt kell fektetniük a multimodális, aktív és tömegközlekedés irányába történő elmozdulás támogatására. A kerékpározás és a gyaloglás valóban széndioxid-mentes közlekedési módok, amelyek különösen rövid távolságok esetében hatékonyak. Az aktív közlekedési módok jobb összekapcsolásával azonban még a közép- és hosszú távú utazások esetében is vonzó alternatívát lehet kínálni a személygépkocsi-használatnak.
Az Active2Public Transport (A2PT) projekt célja, hogy a Duna makrorégió országaiban elősegítse az aktív közlekedési módok és a közösségi közlekedés hatékonyabb összekapcsolását (active and public transport – APT - aktív és közösségi közlekedés), beleértve a parkolást, az autóbuszon vagy vonaton történő kerékpárszállítást, illetve a megállóktól az utazás végső célpontjára való eljutást, például kerékpármegosztással. A projekt keretében kidolgozásra váró cselekvési terv biztosítja a stratégiai keretet, hogy az átszállópontokat korszerű mobilitási csomópontokká fejlesszék a térségben. A projektben létrejövő online eszköztár útmutatást ad majd a multimodális APT-rendszer hiányosságainak leküzdésére szolgáló innovatív megoldások megvalósításához. Az eszköztár megmutatja majd, hogyan lehet a meglévő legmodernebb megoldásokat a projekt kísérleti intézkedéseiből származó tapasztalatokkal gazdagítva a Duna makrorégió egész területén felhasználni és továbbfejleszteni. A projekt célja, hogy arra ösztönözze az érintett szervezetek szakértőit (helyi/regionális/nemzeti hatóságok, nem kormányzati szervezetek, szolgáltatók/infrastruktúra-üzemeltetők), hogy a hagyományosan szűk, egymódú – gyakran a személygépjárműre irányuló – fókuszon túllépve több és jobb A2PT-szolgáltatást és infrastruktúrát hozzanak létre a Duna régióban.
A projekt hozzájárul a környezetbarát közlekedési módokra való átálláshoz, közvetve pedig a széndioxid-intenzitás és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez a közlekedési szektorban. A projekt (1) stratégiai keretet biztosít a közlekedési csomópontok APT-kapcsolatainak szisztematikus javításához, (2) iránymutatást nyújt a multimodális APT-rendszer hiányosságainak leküzdésére szolgáló innovatív megoldások végrehajtásához, és (3) bemutatja az A2PT-infrastruktúra és -szolgáltatások jobb összekapcsolásának lehetőségét és hatását.
A projekten belül a GYSEV feladata egy kísérleti akció végrehajtása és támogatása, amelynek célja túraútvonalak eléréséhez a vasúti közlekedés használatának megkönnyítése. Az akció keretében a következők valósulnak meg:
- a vasútállomásokon információs táblák felállítása,
- a Magyar Kéktúra útvonal (amely az E4 európai hosszú távú túraútvonal része) mentén található vasútállomásokon a túrázók számára új bélyegzőhelyek kialakítása,
- a Kéktúra népszerűsítésére vasúti járművek matricázása,
- a túraútvonal vasúton történő megközelítési lehetőségeinek reklámozása, valamint egy promóciós kampány megszervezése.
A GYSEV-et a kísérleti akció végrehajtása során a túraútvonal kezelője (és a projektben társult partnerként résztvevő), a Magyar Természetjáró Szövetség (MTSZ), és a Közlekedéstudományi Intézet (KTI ) támogatja.
Finanszírozó program: A projekt az Interreg Danube Transnational Programme Programból, az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatásával, az Európai Unió és Magyar Állam társfinanszírozásával valósul meg.
Projekt költségvetése: 2,86 millió EUR
ERDF hozzájárulása: 2,29 millió EUR
A projekt kezdete: 2024. január 1.
A projekt időtartama: 30 hónap
Vezető partner: Austrian Energy Agency (Osztrák Energia Ügynökség)
További információ: Active2Public Transport | Active2Public Transport