A GYSEV Zrt. tulajdonosai az elmúlt heti éves rendes közgyűlésükön fogadták el a társaság éves beszámolóját. Kövesdi Szilárd megbízott vezérigazgató tájékoztatása alapján, a társaság csoportszinten 2,624 milliárd forint, adózás előtti eredményt ért el. Összevont mérlegfőösszege a 2010. évi 77 milliárd forinthoz képest 98 milliárd forintra emelkedett. 2011-ben az előző évinél 11,36 %-al több, közel 3,526 millió utas vette igénybe a cég személyszállítási szolgáltatásait Magyarországon. Az osztrák területen hasonló növekedést mutat a személyszállítás és 2012 első negyedévében a dinamikus növekedés tovább folytatódik.
Skála János, a gazdálkodásért is felelős általános vezérigazgató-helyettes szerint jól működő és eredményes GYSEV-et adott át az igazgatóság elnöke, a vezérigazgatóként távozó Dávid Ilona és a szintén távozó vezérigazgató-helyettes, Ungvári Csaba.
„2011-ben a GYSEV csoport összes egysége eredményt termelt, ugyanakkor a tetemes nyereség közel 60 %-át – a rendkívül nehéz üzletági környezet ellenére és Európában egyedülálló módon – az osztrák és magyar területen is működő cargo vállalatok termelték meg” - tudatta Skála János. „A vasúttársaság a 2011 évi eredményei után Magyarországon 458 millió Ft, Ausztriában 780 ezer euró társasági adót fizetett. Helyi adó (iparűzési adó, építményadó) kötelezettségei az érintett önkormányzatoknál a 2011 éves tevékenység után 336 millió Ft-ot tettek ki. Mindezen teljesítmények és az iparágban nem szokványos eredményszámok természetesen nem jöhettek volna létre a szakmailag kitűnően képzett és felelősségteljes munkát végző munkatársak nélkül” – tette hozzá az általános vezérigazgató-helyettes.
A társaság tulajdonosai a megtermelt eredményt nem vonják el, azt a GYSEV Zrt. a cégcsoporton belüli tőkeszerkezete és a belső likviditása optimalizálására, valamint új fejlesztésekre fordíthatja.
„Az eredményesség annak tudatában különösen jelentős, hogy 2011-ben 214 km-rel bővült a vonalhálózatunk, decembertől pedig már a GYSEV szállította az utasokat ezeken a szakaszokon” – mondta Dávid Ilona, a vasúttársaság elnöke. „Több, kimondottan nagyszabású beruházásunk is volt tavaly: az új szakaszokra 11 darab használt, de kitűnő állapotban lévő Jenbacher motorvonatot vásároltunk, vasúti kocsi felújítási programba kezdtünk, állomásokat újítottunk fel, wifi-szolgáltatást építettünk ki várótermekben és intercityken. Emellett tavaly zárult a 48,6 milliárd forintos Sopron-Szombathely-Szentgotthárd nagyprojekt pályafelújítási szakasza. Ezek a beruházások rengeteg forrást igényeltek, mégis sikerült komoly eredménnyel zárni a tavalyi évet” – tette hozzá Dávid Ilona.
Az eredményből több fejlesztés is megvalósulhat: a mostani gyakorlathoz hasonlóan további személyszállítási eszközök, valamint a cargo-vállalatok piacképességét növelő és fejlődését biztosító vasúti és logisztikai eszközök beszerzése várható. Emellett a megtermelt források több, már elnyert és folyamatban lévő EU projekt önrészét is biztosítani fogják. Az uniós projektek között kiemelt szerepet kap a tavaly átvett vonalak villamosítása. Az erre vonatkozó pályázatot már beadta a vasúttársaság.